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시나노 철도 기타시나노선

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1. 개요

시나노 철도 기타시나노선은 나가노역과 묘코코겐역을 잇는 37.3km 구간의 철도 노선이다. 1888년 개통 이후 신에쓰 본선으로 운영되다가, 2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통과 함께 JR 동일본에서 시나노 철도로 이관되어 기타시나노선으로 변경되었다. 나가노역 - 묘코코겐역 구간을 왕복 운행하며, 시나노 철도선 및 JR 이야마선 열차와도 직결 운행한다. 115계, SR1계 전동차, 키하 110계 기동차가 운행되며, 2015년 이후 연간 400만 명 이상이 이용하고 있다.

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시나노 철도 기타시나노선 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
노선 이름시나노 철도 기타시나노선
원어 이름しなの鉄道北しなの線
원어 이름 (로마자)Shinano Tetsudō Kita-Shinano-sen
노선 색상#999966
후루마역과 구로히메역 사이를 달리는 시나노 철도 SR1계 전동차
후루마역과 구로히메역 사이를 달리는 시나노 철도 SR1계 전동차 (2022년 5월)
노선 종류통근 열차
위치나가노현
기점나가노역
종점묘코코겐역
역 수8
개통일1888년 5월 1일
민영 철도 전환일2015년 3월 14일
소유자시나노 철도
사용 차량115계 전동차
노선 길이37.3 km
전철화 방식직류 1,500 V
운영 정보
운영 회사시나노 철도 (제1종 철도 사업자)
차량사용 차량 참조
영업 거리37.3 km
선로 수단선, 복선
복선 구간나가노역 - 기타나가노역 구간, 구로히메역 - 묘코코겐역 구간
전철화 방식직류 1,500V 가공 전차선 방식
최고 속도85 km/h
역사
경영 이관2015년 3월 14일
접속 노선 (나가노역)
접속 노선 (묘코코겐역)

2. 역사

1888년 5월 1일: 관설 철도로서 다구치 역(현 묘코코겐역) - 나가노역 구간이 개통되었다. 다구치 역, 가시와바라역(현 구로히메역), 무레역, 도요노역, 나가노 역이 개업했다.

1909년 10월 12일: 국유 철도 노선 명칭 제정에 의해 다카사키역 - 니가타역 구간이 '''신에쓰선'''으로 명명되었다.

1914년 6월 1일: '''신에쓰 본선'''으로 개칭되었다.

1966년 8월 24일: 나가노 역 - 나오에쓰역 구간이 전철화되었다.

1968년 10월 1일: 가시와바라역구로히메역으로 개칭되었다.

1969년 10월 1일: 다구치역이 묘코코겐역으로 개칭되었다.

1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 제1종 철도 사업자, 일본화물철도가 제1종·제2종 철도 사업자로서 노선을 승계했다.

1998년 1월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 개통 시 신에쓰 본선 나가노 역 - 나오에쓰 역 구간을 JR 동일본에서 경영 분리하는 것에 당시 나가노현 지사가 동의했다.[8]

2012년 4월 17일: 시나노 철도가 임시 주주총회에서 신에쓰 본선 나가노 역 - 묘코코겐 역 구간의 경영 인수를 결정했다.[8]

2013년 3월 27일: 시나노 철도가 나가노 역 - 묘코코겐 역 구간의 노선명을 '기타시나노선'으로 결정했다.[8]

2015년 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 나가노 ~ 가나자와 구간 연장 개통에 따라 동일본 여객철도 신에쓰 본선으로부터 이관되어 '''기타시나노선''' 나가노 역 - 묘코코겐 역 구간이 개업했다.[2][3]

2023년 3월 18일: 다이어 전면 재검토 및 최고 속도를 85km/h로 조정했다.[12][13]

3. 노선 정보

시나노 철도는 제1종 철도사업자로서 나가노-묘코코겐 간 37.3km 구간을 관할한다.[5] 궤간은 1,067mm이며, 역 수는 기점과 종점을 포함하여 8개이다. 나가노-기타나가노 간 및 구로히메-묘코코겐 간은 복선 구간이며,[6] 전 구간은 직류 1,500V로 전철화되어 있다. 폐색 방식은 자동 폐색식을 사용하며, 최고 속도는 85km/h이다. 보안 장치는 ATS-Ps를 사용한다.

4. 운행 형태

기본적으로 나가노 ~ 묘코코겐 구간을 왕복 운행하며, 시나노 철도선으로 직결 운행하는 열차도 있다.[1] 나가노 ~ 도요노 구간은 이야마 선 열차도 운행된다.[1]

정기 열차는 1시간에 1~2편 정도 운행되고 있다. 운행 횟수는 나가노역 - 묘코코겐역 간 전 노선에서 16왕복(시나노 철도선 직통 열차 포함), 나가노역 - 도요노역 간의 구간 운전이 하행 2편·상행 3편(2왕복은 평일만 운행), 도요노역 - 묘코코겐역 간의 구간 운전이 하행 1편 설정되어 있으며, 모두 각 역에 정차하는 보통 열차로 운행되고 있다. 묘코코겐역 발착 열차의 일부는 나가노역에서 열차 번호를 바꾸어, JR 신에쓰 본선을 경유하여 시나노 철도선까지 직통 운전한다.[14][15]

가루이자와 발착이 1왕복, 고모로 발 하행 1편, 우에다행 상행 2편(그중 1편은 토요일, 휴일만 나가노역 - 우에다역 간 운휴)이 설정되어 있으며, 일부는 시나노 철도선·JR 신에쓰 본선 내에서 쾌속 열차가 된다.[14][15] 고모로역 발 도요노역 행 열차도 1편 설정되어 있다. 나가노역 - 도요노역 간에는 기타시나노선의 열차 외에, JR 이이야마선 직통의 보통 열차가 15왕복 운행되고 있다.[14]

2020년 3월 14일부터 토요일, 휴일에 시나노 철도선 가루이자와역 발착의 쾌속 「가루이자와 리조트호」가 운행을 시작하여, 1왕복이 묘코코겐역까지 운행하고 있다.[16] 2021년 3월 시점에서 이야마선 직통 열차를 포함하여 기타시나노선을 쾌속 운전하는 정기 열차는 이 열차뿐이다. 기타시나노선 내에서는 나가노, 도요노, 무레, 구로히메, 묘코코겐 역에 정차한다.

시나노 철도의 열차는 2량 또는 3량 편성으로 원맨 운전(착역 정산 방식)을 실시하고 있다. 운임은 착역에서 정산된다.[17] SuicaPASMO 등의 교통계 IC 카드로는 정산이 불가능하다.

묘코코겐역은 에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인과의 경계역이지만, 상호 직통 운전은 실시되지 않고 있다. 기타시나노선과 묘코 하네우마 라인의 상호 간은, 정기 열차에서는 모두 동일 역에서 갈아타야 하지만, 일부 시간대를 제외하고 동일 승강장에서 대략 10분 이내에 갈아탈 수 있는 다이어가 편성되어 있다.[17]

2015년 4월 4일부터, 나가노역 - 토카마치 간에 임시 쾌속 열차 「오이콧토」가 주말, 휴일을 중심으로 1일 1왕복 운행되고 있지만, 기타시나노선에서는 나가노역을 제외한 모든 역을 통과한다.[18]

JR 화물의 화물 열차가 시노노이선에서 직통하고 있으며, 나가노역 - 키타나가노역 간에 1일 2왕복 운행되고 있다.[19]

5. 차량

기타시나노선에서 운행되는 차량은 다음과 같다.[1]


  • 전동차
  • * 115계 (시나노 철도 소속)
  • * SR1계 (시나노 철도 소속)
  • 기동차
  • * 키하 110계 (JR 동일본 나가노 종합 차량 센터 소속): 이야마선 직통 열차로 나가노역 - 도요노역 구간에서 운행한다.


시나노 철도 115계 전동차

6. 역 목록

역 이름일본어 이름역간 거리 (km)영업 거리 (km)접속 노선소재지
나가노나가노/長野일본어-0.0JR 동일본 호쿠리쿠 신칸센, 신에쓰 본선, 나가노 전철 나가노 선나가노현나가노시
기타나가노기타나가노/北長野일본어3.93.9
산사이산사이/三才일본어2.96.8
도요노도요노/豊野일본어4.010.8JR 이야마 선
무레무레/牟礼일본어7.818.6가미미노치군이즈나정
후루마후루마/古間일본어6.525.1시나노정
구로히메구로히메/黒姫일본어3.828.9
묘코코겐묘코코겐/妙高高原일본어8.437.3에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인니가타현 묘코시



모든 보통 열차가 각 역에 정차한다. 시나노 철도선 직통 쾌속 열차도 기타시나노선 내에서는 보통 열차로 운행된다. 쾌속 "가루이자와 리조트"는 ●표시 역에 정차하고, |표시 역은 통과한다. 선로는 ||(복선), ∨(단선으로 변경), ∧(복선으로 변경), ◇/|(단선, ◇는 열차 교환 가능)이다. 나가노역, 도요노역, 묘코코겐역은 종일 유인역이며, 후루마역은 종일 무인역이고, 그 외 4개 역은 시간대에 따라 역무원이 배치된다.

6. 1. 역 목록

거리
(km)영업
거리
(km)접속 노선소재지나가노나가노/長野일본어-0.0동일본 여객철도(JR) 호쿠리쿠 신칸센
JR 신에쓰 본선
나가노 전철 나가노 선나가노현나가노시기타나가노기타나가노/北長野일본어3.93.9rowspan="2" |산사이산사이/三才일본어2.96.8도요노도요노/豊野일본어4.010.8 JR 이야마 선무레무레/牟礼일본어7.818.6rowspan="3" |가미미노치군이즈나정후루마후루마/古間일본어6.525.1시나노정구로히메구로히메/黒姫일본어3.828.9묘코코겐묘코코겐/妙高高原일본어8.437.3에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인니가타현
묘코시



모든 열차가 각 역에 정차한다. 쾌속 "가루이자와 리조트호"는 ●표시 역에 정차하고, |표시 역은 통과한다.[21][22] 선로는 ||(복선), ∨(단선으로 변경), ∧(복선으로 변경), ◇/|(단선, ◇는 열차 교환 가능)이다.

7. 이용 현황

기타시나노선은 2015년 개통 이후 연간 400만 명 이상의 승객이 이용하고 있다.[20] 2015년에는 4,527,000명이 이용하였으며, 2016년에는 4,341,000명, 2017년에는 4,407,000명, 2018년에는 4,397,000명이 이용하였다.[20]

연도수송 실적 (승차 인원): 만 명수송 밀도 (명/일)특기 사항
2014년27.2동일본 여객철도에서 이관・개업 (18일간의 숫자)
2015년452.73,555
2016년434.13,365
2017년440.73,428
2018년439.73,394
2019년419.7
2020년306.4
2021년340.1
2022년353.4


8. 새로운 역 구상

나가노역 - 기타나가노역 구간과 기타나가노역 - 산사이 구간에 신역사 설치 구상이 있지만 실현되지 않고 있다.

참조

[1] 간행물 Kōtsū Shimbun 2015-03
[2] 뉴스 北陸新幹線開業 沿線の期待のせて 中日新聞社 2015-03-15
[3] 뉴스 北陸新幹線:長野−金沢間開業 飯山歓喜 1万5000人、新時代祝う 一番列車、拍手と「ふるさと」で歓迎 毎日新聞社 2015-03-15
[4] 웹사이트 知事会見2007年1月4日 北陸新幹線の並行在来線について(1) http://www.pref.naga[...] 2015-09-24
[5] 뉴스 新幹線・北陸へ:/中 在来線赤字、地元懸念 毎日新聞社 2015-03-13
[6] 문서
[7] 뉴스 「通報」●信越本線黒姫・妙高高原間増設線路の使用開始について(運転局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1980-09-13
[8] 웹사이트 長野以北開業準備状況 http://www.shinanora[...] 2014-06-27
[9] 보도자료 しなの鉄道(株)、えちごトキめき鉄道(株)、あいの風とやま鉄道(株)及びIRいしかわ鉄道(株)申請の第一種鉄道事業許可について https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2014-02-26
[10] 보도자료 北しなの線運賃上限認可申請等について http://www.shinanora[...] しなの鉄道 2014-10-27
[11] 보도자료 北しなの線とJR線の乗継割引運賃の設定について https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2014-10-27
[12] 웹사이트 コロナ禍を乗り切る経営改善策の概要 https://www.shinanor[...] しなの鉄道株式会社 2022-08-05
[13] 웹사이트 2023年3月のダイヤ改正並びに運賃の一部見直しのお知らせ https://www.shinanor[...] しなの鉄道 2022-12-16
[14] 웹사이트 しなの鉄道時刻表 https://www.shinanor[...] しなの鉄道 2021-04-03
[15] 문서
[16] 웹사이트 しなの鉄道ダイヤ改正のお知らせ https://www.shinanor[...] 2020-03-14
[17] 웹사이트 北しなの線 ご利用の皆様へ(北しなの線住民説明会資料) http://www.shinanora[...] しなの鉄道・長野以北並行在来線対策協議会 2015-03-18
[18] 웹사이트 飯山線観光列車 おいこっと https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道長野支社 2015-03-23
[19] 학술지 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 鉄道貨物協会
[20] 웹사이트 管内鉄軌道事業者輸送実績 https://wwwtb.mlit.g[...]
[21] 문서
[22] 문서



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